Hoe door de binnenstad?
Het tracé van Lijn 1 loopt door de oude binnenstad van Groningen.
Wat de beste route van de tram is door de binnenstad, is uitvoerig onderzocht. De diverse varianten zijn zorgvuldig beoordeeld op sterke en zwakke punten. In het definitieve tracé van Lijn 1 rijdt de tram in beide richtingen - dus over dubbelspoor - door de straten in de binnenstad. De dubbelbaans variant was niet opgenomen in de oorspronkelijke varianten van het binnenstadtracé, maar is door inwoners naar voren gebracht in de participatieperiode.
Ten zuiden van de Grote Markt loopt het tracé over het Zuiderdiep en door de Oosterstraat. Om voldoende ruimte over te houden voor laden en lossen wordt het spoor in een groot deel van de Oosterstraat 'gestrengeld'. Dat wil zeggen dat het dubbelspoor een enkelspoor wordt waar nog wel in 2 richtingen trams overheen rijden. De Gelkingestraat wordt na aanleg van de tramlijn een veilige fietsstraat. Voor een gedetailleerde kaart van hiervan kunt u het Kaartenboek van het Voorlopig Ontwerp (pdf)bekijken.
Ten noorden van de Grote Markt loopt het tracé door de Kreupelstraat - St. Walburgstraat - over de Maagdenbrug - Turfsingel - Boterdiep. De ondernemersvereniging Ebbingekwartier heeft gepleit voor deze oplossing.
Het Boterdiep is namelijk bij uitstek geschikt voor een fraaie ruimtelijke inpassing van de dubbele trambaan; dit vroegere vaarwater is veel breder dan andere toegangswegen naar de binnenstad. Dat maakt een vrijliggende trambaan mogelijk in combinatie met groen.
In de Ebbingestraat krijgen fietsers net als in de Gelkingestraat de ruimte. Zo ontstaat een sterk verbeterde, snelle en veilige hoofdroute over de Grote Markt voor het steeds omvangrijker fietsverkeer.
