een project van de Regio Groningen - Assen, provincie en gemeente Groningen
Het tracé
Lijn 2: van het Hoofdstation via de Grote Markt naar Kardinge
Door de keuze voor de Koppelingsvariant veranderen ook delen van het definitieve tracé van Lijn 2 (Hoofdstation - Kardinge). In plaats via de Oostersingel en het UMCG te rijden, volgt Lijn 2 tot de Maagdenbrug het oorspronkelijke tracé van Lijn 1: Oosterstraat - Grote Markt - Kreupelstraat - St. Walburgstraat - Kattenhage. Bij de Kapteynbrug komt een halte die oorspronkelijk niet was gepland. Van deze halte aan Lijn 2 hebben vooral de Korrewegwijk en de Oosterparkwijk profijt. Dat is uitgewerkt in het Voorlopig Ontwerp Lijn 1 (pdf) en het Kaartenboek bij Voorlopig Ontwerp Lijn 1 (pdf). Lijn 2 steekt de Maagdenbrug over en voert door de W.A. Scholtenstraat naar de Bloemsingel. Dit gedeelte is in schetsvorm gepresenteerd in de notitie De Koppelingsvariant: Lijn 1 en 2 verbonden (pdf). Ook van het tracé tussen Bloemsingel en Kardinge zijn alleen nog schetsontwerpen beschikbaar, met twee varianten. De eerste variant voert over de Oosterhamrikkade, de andere door de nieuwe Vrydemalaan, de E. Thomassen à Thuessinklaan en de Vinkenstraat. Beide varianten staan in de notitie Voorkeurstracé Lijn 2 (pdf).
In de inspraakperiode van maart en april 2010 ging de meeste aandacht uit naar de tracédelen die al zijn uitgewerkt in een Voorlopig Ontwerp. Bij de inspraak over het schetsontwerp voor het gedeelte tussen Bloemsingel en Kardinge viel op dat de meeste insprekers een voorkeur hebben voor de variant over de Oosterhamrikkade. De meest gehoorde argumenten daarbij waren de eenvoudiger aanleg, de lagere aanlegkosten en de verkeersveiligheid. Voor de stuurgroep zijn dat belangrijke overwegingen geweest om voor deze variant te kiezen, ook al had de gemeente Groningen een voorkeur voor de Vinkenstraat, op stedenbouwkundige gronden.
Alle wijzigingen ten opzichte van het Voorkeurstrace van Lijn 2 kunt u lezen in het Inspraakrapport (pdf).
Zie onderstaande kaart:
