2 8 - 5 - 2 0 0 9
Wat gebeurt er met de buslijnen?
Een aantal insprekers was het oneens met het verdwijnen van rechtstreekse busverbindingen van enkele wijken met de Grote Markt. Zij vinden dat er bussen naar de Grote Markt moeten blijven rijden. Sommige wijken gaan er op achteruit, zo stellen zij, want wie met het OV naar het hart van de binnenstad wil, moet overstappen op de tram.
Project RegioTram zoekt de oplossing in goede aansluitingen van bus en tram en goede overstaplocaties, vooral op het Zuiderdiep. Daar zullen veel reizigers overstappen van bus op tram, en omgekeerd. Met het oog op de leefbaarheid en veiligheid van de Grote Markt is het niet mogelijk zowel trams als bussen over de markt te laten rijden. Het Project merkt daarbij op dat veel andere reizigers er juist sterk op vooruitgaan als de trams eenmaal rijden. De aantrekkingskracht van het openbaar vervoer in de regio neemt toe en meer mensen zullen bereid zijn de auto te laten staan. Dat heeft gunstige effecten op de leefbaarheid, economie en het milieu als geheel.
Een ander punt van kritiek is de afname van het aantal haltes langs het tracé. Het klopt dat een tramlijn minder haltes telt dan een buslijn. De huidige buslijnen 11 en 15 komen geheel te vervallen en daarmee verdwijnt ook een aantal haltes van deze lijnen. De meeste bushaltes blijven echter in gebruik voor andere busdiensten. Zo blijft het UMCG vanuit Selwerd / Paddepoel bereikbaar met buslijn 7 en het Martiniziekenhuis met buslijn 5. In het Inspraakrapport kunt u meer lezen over de reactie van het Project op vragen en/of kritiek over de busverbindingen.
Onderstaand kaartje geeft inzicht in het stadsbuslijnennet na invoering van tramlijn 1 in het noordelijk stadsdeel.
Terug naar het nieuwsartikelenoverzicht.
