1 2 - 2 - 2 0 1 0
Tramlijn 2 over Oostersingel naar UMCG
De tweede tramlijn, tussen Hoofdstation Groningen, UMCG en Kardinge, gaat over de Oostersingel rijden. Het UMCG krijgt haltes bij de hoofdingang aan het Hanzeplein, en aan de noordkant, ter hoogte van de Bloemsingel. De stuurgroep RegioTram verkiest dit tracé boven alternatieven over de Petrus Campersingel en door de Oosterstraat. Lijn 1 gaat wel door de Oosterstraat. Die krijgt over een afstand van 240 meter enkelspoor. Dit naar aanleiding van wensen van ondernemers en bewoners.
Een andere suggestie van inwoners betreft de mogelijkheid Lijn 1 en 2 te koppelen via een gezamenlijke halte ter hoogte van de Bloemsingel en de noordingang van het UMCG. Dit voorstel is ingebracht door de Bewonersorganisatie Beijum (BOB), De stuurgroep vindt het voorstel van de BOB interessant en wil het verder onderzoeken. De BOB stelt voor Lijn 1 via het UMCG naar Zernike te laten rijden, en Lijn 2 door de binnenstad naar Kardinge. De stuurgroep heeft het idee van de BOB uitgewerkt in een aantal schetsen en wil het betrekken bij de inspraak die 22 februari begint.
Lijn 2 Vinkenstraat of Oosterhamrikkade
Voor het tracédeel van Lijn 2 tussen het UMCG en Kardinge heeft de stuurgroep nog geen keuze gemaakt. Uit oogpunt van stedelijke ontwikkeling gaat de voorkeur van Burgemeester en wethouders van Groningen uit naar een trambaan door de E. Thomassen à Thuessinklaan - Vinkenstraat. Daarvoor is een nieuwe brug over het Van Starkenborghkanaal nodig. Een goed alternatief is de Oosterhamrikkade; de huidige busbaan. Die oplossing is goedkoper, omdat de huidige busbaanbrug dan kan worden gebruikt. De stuurgroep onderzoekt de komende maanden of ze voldoende geld kan vinden voor een nieuwe brug over het Van Starkenborghkanaal.
Het projectbureau RegioTram heeft het afgelopen najaar verschillende alternatieve tracés voor de tweede tramlijn onderzocht. Ook ideeën van inwoners zijn daarbij bestudeerd, met het idee van de BOB als meest opvallende voorbeeld. Andere suggesties waren vooral voorstellen voor tracés door de Oosterparkwijk. Omdat die varianten minder reizigers trekken en maar één halte voor het UMCG opleveren, zijn ze afgevallen.
Wijzigingen Lijn 1 Oosterstraat en Gedempte Zuiderdiep
Het in juni 2009 gekozen tracé voor Lijn 1 is uitgewerkt in een Voorlopig Ontwerp (pdf). Dat gaat onder meer over de plaats en afmetingen van de haltes en de inrichting van de straten. Meest opvallend in het Voorlopig Ontwerp voor Lijn 1 (Hoofdstation - Grote Markt - Zernike) is de inrichting van de Oosterstraat. Die krijgt over bijna de volle lengte (240 meter) een zogenaamd strengelspoor. Daarbij worden de twee sporen in tegengestelde richting in elkaar gestrengeld, waardoor meer ruimte ontstaat voor voetgangers en voor laden en lossen. Ondernemers en omwonenden hadden daar om gevraagd. Oorspronkelijk was 80 meter strengelspoor voorzien.
De geplande halte op het Gedempte Zuiderdiep komt aan de voet van de Gelkingestraat, vlakbij de hoek van de Oosterstraat. Zowel Lijn 1 als Lijn 2 gaat hier stoppen. In de Oosterstraat zelf komt geen halte.
Besluitvorming en financiën
Lijn 2 moet nog worden uitgewerkt in een Voorlopig Ontwerp. Dat gebeurt nadat de Gemeenteraad van Groningen en Provinciale Staten van Groningen het tracé van de tweede tramlijn hebben vastgesteld. Dat staat gepland voor juni van dit jaar. Gemeenteraad en Provinciale Staten kunnen dan ook beschikken over een begroting van de investeringskosten en de exploitatie van twee tramlijnen. Van de investeringskosten is nu nog geen goede raming te maken.
Projectdirecteur mr. M.J. Olman heeft de stuurgroep hierover een brief gestuurd. Daarin schrijft hij dat meer tijd nodig is, om de investeringskosten scherper in beeld te brengen. Hiervoor is met name een verdere detaillering van onderdelen van het ontwerp en de kostenberekening nodig. "Op grond van de huidige informatie ga ik voorlopig uit van een bandbreedte van de investering van tussen de 270 miljoen en 370 miljoen euro," aldus de projectdirecteur. De aangescherpte raming zal in mei gereed zijn.
Inspraak
Voorafgaand aan de besluitvorming van Gemeenteraad en Provinciale Staten organiseert de gemeente Groningen een inspraakperiode over het Voorlopig Ontwerp van Lijn 1 (pdf) met kaartenboek (pdf) en het Voorkeurstracé voor Lijn 2 (pdf). Er wordt daarnaast bijzondere aandacht gevraagd voor de Koppelingsvariant (pdf). De inspraakperiode loopt van 22 februari tot 2 april 2010.
Terug naar het nieuwsartikelenoverzicht.
