Wanneer komt de RegioTram?
Lijn 1 naar Zernike rijdt waarschijnlijk in 2014 door de stad Groningen. Lijn 2 naar UMCG/Kardinge wordt spoedig daarna operationeel.
Zomer 2009 - februari 2010: Uitwerking tracé Lijn 1 tot voorlopig ontwerp en voorkeurstracé Lijn 2
Na de definitieve keuze voor het tracé van Lijn 1 in juni 2009, vond intensief overleg plaats met aanwonenden en ondernemers om tot een Voorlopig ontwerp te komen. Hierna konden, ook op straatniveau, detailoplossingen worden uitgewerkt.
Inmiddels is besloten de tweede tramlijn, van het Hoofdstation via UMCG naar Kardinge, direct aansluitend op Lijn 1 aan te leggen. Het UMCG wordt dan van twee kanten uitstekend bereikbaar: vanaf het Hoofdstation én vanaf Kardinge. Voor de keuze van het tracé tussen Hoofdstation en het UMCG moest in 2009 nog het nodige onderzoek worden gedaan.
In februari 2010 is het Voorlopig Ontwerp voor Lijn 1 gepresenteerd. Ook werd het Voorkeurstracé voor Lijn 2, over de Oostersingel gepresenteerd. Besluitvorming over beide stukken staat gepland voor de zomer van 2010.
2010/2011: Definitief Ontwerp Lijn 1 en Voorkeurstracé Lijn 2 en Aanbesteding RegioTram
In 2010 volgt het uitwerken van het Voorlopig ontwerp tot een definitief ontwerp voor het tracé van de eerste lijn. Het jaar staat ook in het teken van de aanbesteding. Eind 2010 wordt waarschijnlijk bekend wie de tram gaat bouwen, welke vervoerder de tram gaat rijden en wie het beheer en onderhoud verzorgt.
In de eerste helft van 2010 vindt ook besluitvorming plaats over het voorkeurstracé van de tweede tramlijn.
In het laatste deel van 2010 zal de aankondiging van de aanbesteding plaatsvinden. Hiermee gaat de aanbesteding van start.
2011 - 2014: Aanleg van Lijn 1
Nadat de Europese aanbesteding is afgerond, zal er tot en met 2014 worden gebouwd aan de eerste tramlijn in Groningen. Dit is mede afhankelijk van de manier en het moment waarop 'de markt' bij het project wordt betrokken.
Eind 2014: Rijden
De verwachting is dat de eerste tram eind 2014 van het Hoofdstation naar Zernike rijdt. Lijn 2 naar Kardinge wordt aansluitend aangelegd, wat betekent dat de eerste tram in 2015 mogelijk kan rijden.
Tussen 2020 en 2030 is het de bedoeling de RegioTram te laten uitgroeien tot een netwerk dat de hele regio omspant. In elke besluitvormingsfase zal met dit uiteindelijke doel rekening worden gehouden.
